鷹航物流新聞中心 / News Center
- 2016 06-03
- 快遞實行實名制啦！ 6月1日起，國家郵政局發布的強制性行業標準——《快遞安全生產操作規范》開始實施，規定收寄快件時，快遞業務員要對交寄的物品、包裝物、填充物等進行實物驗視，并核對寄件人信息。記者實地探訪了幾家快遞公司，發現其對新規的執行良好，基本能做到收寄驗視，個別不愿出示身份證的市民在發快件時則被“婉拒”。 昨天中午，記者拎著一包衣物，來到位于王府大街三茅巷的順豐速運一家營業點，要求發快遞。“請問寄的都是些什么東西?
- 2016 06-02
- 奉節建成6條村淘物流線 近日，記者從奉節縣獲悉，該縣已在長江南北兩岸開辟6條農村淘寶物流線路，實現從農村淘寶縣級運營中心到120個村淘服務站、270個村淘服務點物流全覆蓋。 去年7月，奉節縣加入阿里巴巴“千縣萬村”計劃，通過建立縣級淘寶服務中心和村級淘寶服務站，實現“網貨下鄉”和“農產品進城”雙向流通。 “農村淘寶最大短板便在物流。”奉節縣縣級農村淘寶服務中心負責人向成鋼告訴
- 2016 06-02
- 保稅倉庫的功能是什么 保稅倉庫是保稅制度中應用最廣泛的一種形式，是指經海關批準設立的專門存放保稅貨物及其他未辦結海關手續貨物的倉庫。保稅區倉庫的功能使其開始逐漸取代取香港物流中轉中心的地位。保稅區倉庫功能合保稅倉和自由貿易區的優勢，這是必然的結果。保稅倉庫的功能是什么您了解嗎？這兒中國物通網小編為大家講一講！ 保稅倉庫的功能是什么 1、國際中轉 對于一些國際中轉貨物，貿易公司只是利用第三方國家進行貨物的暫時中轉，以換乘船只，這樣可以有效的保護
- 2016 06-01
- 最牛飛虎軍團今天正式開戰。。。 5月31日下午，有27只飛虎帶著他們的伙伴，來到了東莞市頤特電子的電感制造工廠。鉆研如何去東莞的荔枝園的。 其中飛虎軍團薛文龍司令，簡直就是一大“吃”貨，吃定雄師和野狼的同時，還策劃如何吃遍東莞荔枝林。 當然，去荔枝林也不是那么簡單的。必須要有周密的行動計劃與絕招 第一招：掩人耳目 薛司令下令：飛虎隊戰友從下次開始，每次集訓開會不能穿得那么招搖了，必須穿
- 2016 06-01
- 快遞實名制系統亮相京交會 自首屆京交會以來，快遞服務始終是成長最快、最為活躍的亮點板塊之一。作為本屆京交會的重要內容之一，2016中國快遞行業(國際)發展大會昨天召開。會上進行了20多項中國快遞服務戰略合作簽約，總簽約額超1000億元。其中，國內企業與國際同行間的戰略合作簽約和綠色包裝簽約成為本次簽約的兩大亮點。 “綠色”成發展新要求 在昨天下午舉行的快遞行業簽約儀式上，國內企業與國際同行間的戰略合作簽約和綠色包裝簽約成為兩大亮點。中國快遞協會與多
- 2016 05-31
- 聚焦O2O融合下的物流園區一體化管理 5月27日，由貨車幫主辦的“互聯網+時代物流園的線上線下融合之路”圓桌會議在貴陽數博會期間舉行。貴陽市副市長徐昊、貴陽經開區黨工委書記、花溪區委書記鐘陽、中國電子商務創新推進聯盟秘書長徐經緯、貨車幫CEO戴文建、總裁羅鵬及相關專家，以及超過六十位全國物流園區代表，共同分享互聯網+時代物流園的線上線下融合思路，深入探討中國公路物流信息化發展之道。 符合時代潮流的價值創新 會上，徐昊副市長談到：“無論談到信息經濟、
- 2016 05-31
- 電商產業高速發展 物流人才缺口巨大 中國電子商務產業的高速發展，讓電商領域及周邊相關行業，產生了巨大的人才缺口，其中物流業人才缺口首當其沖。無論是電子商務領域的專業人才，還是商品采購、快遞物流等電商相關人才，在人力資源市場上都有告急趨勢。 具有物流專業教育背景的物流人才鳳毛麟角 目前物流業正處于產業地位的提升期、現代物流服務體系的形成期和物流強國的建設期。物流業如何主動適應經濟發展“新常態”，作為支撐物流產業發展的重要基礎，物流人才的多少和優劣直接影響整個行
- 2016 05-30
- 牛商爭霸賽戰士拓展訓練 2016年5月29日，一個令大家終生難忘的日子，這一天是東莞第二屆牛商爭霸啟動拓展，經過前一天的學習分享和晚上激情的晚會！三軍將士們早已迫不及待的想要來到戰場上一較高低。
- 2016 05-30
- 義烏入選全國首批 現代物流創新發展試點城市 昨天，義烏市陸港事務與口岸管理局通報，在國家發改委剛剛確定的20個國家首批現代物流創新發展試點城市中，義烏是其中唯一一個縣級市，也是浙江省唯一入選的城市。 這20個試點城市是：天津、沈陽、哈爾濱、上海、南京、青島、廈門、武漢、廣州、深圳、重慶、成都、西安、烏魯木齊、鄭州、保定、臨沂、贛州、岳陽、義烏。 為此，國家發改委發布《關于做好現代物流創新發展城市試點工作的通知》，要求試點城市高度重視現代物流創新發展，全面貫徹“創新、協調、綠色、
- 2016 05-27
- 盤點2015專線物流的新模式 面對行業變革和競爭加劇的雙重壓力，專線物流企業一直在探索嘗試新模式， 尋找突圍之路?；仡?015年的全國專線物流市場，我們總結下出現了哪些新動向。 專線聯盟 物流專線聯盟興起于2012年，輕資產的模式使很多物流人覺得很容易搞。幾年來，各個地區大大小小的專線聯盟蜂擁而起，然而真正成功的卻非常罕見。曾經在行業論壇上侃侃而談的各位盟主今何在?筆者了解到的情況，有些聯盟已經不歡而散，有些聯盟名存實亡，被專線企業寄予厚望的聯盟模式很難再現當初的火熱景象，2
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