行業資訊 / News Center
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快遞實名制系統亮相京交會
自首屆京交會以來，快遞服務始終是成長最快、最為活躍的亮點板塊之一。作為本屆京交會的重要內容之一，2016中國快遞行業(國際)發展大會昨天召開。會上進行了20多項中國快遞服務戰略合作簽約，總簽約額超1000億元。其中，國內企業與國際同行間的戰略合作簽約和綠色包裝簽約成為本次簽約的兩大亮點。 “綠色”成發展新要求 在昨天下午舉行的快遞行業簽約儀式上，國內企業與國際同行間的戰略合作簽約和綠色包裝簽約成為兩大亮點。中國快遞協會與多
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電商產業高速發展 物流人才缺口巨大
中國電子商務產業的高速發展，讓電商領域及周邊相關行業，產生了巨大的人才缺口，其中物流業人才缺口首當其沖。無論是電子商務領域的專業人才，還是商品采購、快遞物流等電商相關人才，在人力資源市場上都有告急趨勢。 具有物流專業教育背景的物流人才鳳毛麟角 目前物流業正處于產業地位的提升期、現代物流服務體系的形成期和物流強國的建設期。物流業如何主動適應經濟發展“新常態”，作為支撐物流產業發展的重要基礎，物流人才的多少和優劣直接影響整個行
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義烏入選全國首批 現代物流創新發展試點城市
昨天，義烏市陸港事務與口岸管理局通報，在國家發改委剛剛確定的20個國家首批現代物流創新發展試點城市中，義烏是其中唯一一個縣級市，也是浙江省唯一入選的城市。 這20個試點城市是：天津、沈陽、哈爾濱、上海、南京、青島、廈門、武漢、廣州、深圳、重慶、成都、西安、烏魯木齊、鄭州、保定、臨沂、贛州、岳陽、義烏。 為此，國家發改委發布《關于做好現代物流創新發展城市試點工作的通知》，要求試點城市高度重視現代物流創新發展，全面貫徹“創新、協調、綠色、
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盤點2015專線物流的新模式
面對行業變革和競爭加劇的雙重壓力，專線物流企業一直在探索嘗試新模式， 尋找突圍之路。回顧2015年的全國專線物流市場，我們總結下出現了哪些新動向。 專線聯盟 物流專線聯盟興起于2012年，輕資產的模式使很多物流人覺得很容易搞。幾年來，各個地區大大小小的專線聯盟蜂擁而起，然而真正成功的卻非常罕見。曾經在行業論壇上侃侃而談的各位盟主今何在?筆者了解到的情況，有些聯盟已經不歡而散，有些聯盟名存實亡，被專線企業寄予厚望的聯盟模式很難再現當初的火熱景象，2
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山西：農村物流將推“4+1”五網共享模式
為充分發揮全省基層供銷社的網絡作用，山西將加快實行“新網工程”“4+1”聯合并進模式，實現優勢效益最大化。 據悉，山西省供銷系統現有1245個基層社，覆蓋全省1198個鄉鎮。有24530個便民店，覆蓋全省宜建店的23932個行政村。有26919個各類經營網點，貫穿了省、市、縣、鄉、村的各個節點。但由于目前存在觀念落后、人才短缺的 “短板”，亟須改變落后的經營觀念和商業模式，把網絡鏈、產品
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快遞巨頭上市潮涌
鼎泰新材[0.00% 資金 研報]23日發布重大資產重組預案，將以全部資產及負債與順豐控股全體股東持有的順豐控股100%股權的等值部分進行置換，作價433億元。順豐控股由此實現借殼上市。繼此前申通快遞和圓通速遞宣布擬借殼上市后，作為快遞業航母的順豐將快遞業借殼上市推向了高潮。業內人士表示，隨著行業增速的下降和利潤率的逐年走低，快遞業巨頭通過上市拓寬融資渠道，加大基礎設施投入，降低運營成本，拓展新的市場領域，有助于突破行業發展的瓶頸。 配套募資不超80億元
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解決物流需求不足需降成本去庫存
“社會物流需求增速放緩，有效物流需求不足成為物流業發展的大趨勢。”中國物流與采購聯合會會長何黎明近日接受《經濟參考報》記者采訪時表示，2001—2010年，社會物流總額年均增長達23%，但國際金融危機爆發以來，社會物流需求增長出現拐點，增速持續回落。隨著需求的改變，2011—2015年，社會物流總額年均增長僅為8.5%，2015年社會物流總額增速甚至進一步回落至5.8%。 何黎明認為，我國物流業需求不足的主要矛
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社會物流總費用占GDP比重下降
一個1.2米×1米的藍托盤，看起來并無特別，然而，當一家物流企業全面采用這種標準化托盤之后，物流運營成本可以下降32%，一線搬運人員減少50%，裝卸作業效率提升最高達3倍…… 最近兩年，廣州作為全國三大物流標準化試點城市之一，正在全市試點推進包括標準化托盤在內的一系列物流升級改造舉措。在人工、土地等企業運營成本均上升的情況下，2015年廣州市社會物流總費用占GDP比重同比下降0.05個百分點，全國領先。廣州正全力建設國
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四川將全面清理整頓寄遞物流行業 違法違規一律頂格處罰直至取締
寄遞物流安全管理是一項系統工程，事關人民群眾的切身利益，事關社會的長治久安，任務繁重、責任重大，四川省各地各單位各部門要完善措施，堅持問題導向，推動清理整頓工作向縱深發展。 5月17日，四川省深化寄遞物流清理整頓工作電視電話會議召開，省委常委、政法委書記侍俊出席會議并指出，全省各地各單位各部門要完善措施，堅持問題導向，推動清理整頓工作向縱深發展。 要嚴格落實“屬地管理”責任、部門監管責任和企業主體責任 郵政管理
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八種模式玩轉互聯網+工業物流
隨著物流行業的發展，傳統的物流模式已不能滿足現代工業物流的需要，所以工業物流也在不斷擴充互聯網思維。近日，高級物流師段沛佑先生總結了互聯網+工業物流發展的八種模式。 我們知道影響物流主要的幾個要素，一個是技術，一個是模式，一個是資本。除了資本以外，我們來探討一下互聯網技術、物流技術、工業技術，對我們制造業的影響。 一、基于行業的協同，集中采購的物流模式 這種模式非常簡單，大規模的集中采購，就是共同采購。特別適合中小型制造型企業，通過大
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第三方物流行業發展趨勢分析
第三方物流行業發展趨勢如何呢?據悉，隨著現代物流業的發展，國內越來越多的傳統運輸企業開始涉足第三方物流領域。更多詳情，下面是小編整理的2016年第三方物流行業發展趨勢分析。 據小編了解到，在中國加入WTO之后，使國內市場國際化，會有更多的外資物流供應商進入國內物流市場，對中國第三方物流業形成嚴峻的挑戰。 (1)加快產權制度改革，激發企業活力。 中國現有的第三方物流企業多數是從國有倉儲、運輸企業轉型而來，帶有許多計劃經濟的遺跡，不能適應
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現代物流的四個特點
1、電子商務與物流的緊密結合； 2、現代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統一； 3、電子商務物流是信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化的結合； 4、物流設施、商品包裝的標準化，物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。
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物流的發展
物流管理的發展經歷了配送管理、物流管理和供應鏈管理3個層次。物流管理起源于第二次世界大戰中軍隊輸送物資裝備所發展出來的儲運模式和技術。在戰后這些技術被廣泛應用于工業界，并極大地提高了企業的運作效率，為企業贏得更多客戶。當時的物流管理主要針對企業的配送部分，即在成品生產出來后，如何快速而高效地經過配送中心把產品送達客戶，并盡可能維持最低的庫存量。美國物流管理協會那時叫做實物配送管理協會，而加拿大供應鏈與物流管理協會則叫做加拿大實物配送管理協會。在這個初級階段，物流管理只是
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物流行業包含的基本職能
1、運輸職能 2、倉儲職能 3、配送職能 4、包裝職能 5、裝卸搬運職能 6、流通加工職能
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物流的目的
以前，實施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實現既定的客戶服務水平，即尋求服務優勢和成本優勢的一種動態平衡，并由此創造企業在競爭中的戰略優勢。根據這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產品以合適的數量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。 物流管理強調運用系統方法解決問題。現代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環節構成。各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和
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