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公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn) 鷹航物流

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瀏覽:- 發(fā)布日期:2016-07-16 10:14:09【
(一) 機(jī)動靈活 
機(jī)動靈活是公路運(yùn)輸最大的優(yōu)點(diǎn)。公路運(yùn)輸在空間上很容易實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸,并且可以根據(jù)客戶需求隨時提供運(yùn)輸服務(wù),能靈活制定運(yùn)營時間表,運(yùn)輸服務(wù)的彈性大。同時能根據(jù)各戶需求提供個性化服務(wù),最大限度的滿足不同性質(zhì)的貨運(yùn)運(yùn)輸。 
(二)駕駛?cè)藛T容易培訓(xùn) 
與其他運(yùn)輸工具相比,汽車駕駛技術(shù)簡單,容易掌握。汽車駕駛員培訓(xùn)一般只需幾個月的時間,而其他運(yùn)輸工具駕駛員則需要較長的時間。 
(三)運(yùn)輸成本高 
公路運(yùn)輸?shù)目偝杀景ü潭ǔ杀竞妥儎映杀緝刹糠帧τ谶\(yùn)輸企業(yè)而言,固定成本所占的比例相對較高。由于公路運(yùn)輸?shù)膯未芜\(yùn)輸量較小,相對于鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸而言,每噸公里的運(yùn)輸成本較高。研究表明,公路運(yùn)輸?shù)某杀痉謩e是鐵路運(yùn)輸成本的11.1~17.5倍,水路運(yùn)輸成本的27.7~43.6倍,管道運(yùn)輸成本的13.7~21.5倍,但是只有航空運(yùn)輸成本的6.1%~9.6%。
(四)運(yùn)輸能力小 
每輛普通載貨汽車每次至多僅能運(yùn)送50噸左右的貨物,約為貨物列車的1/100;長途運(yùn)輸一般也只能運(yùn)送50位左右的旅客,僅相當(dāng)于鐵路普通列車的1/36~1/30。此外,由于汽車體積小、載重量不大,運(yùn)送大件貨物較為困難,因此,在一般情況下大件貨物和長距離運(yùn)輸不太適宜采用公路運(yùn)輸。

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